За прашања за нашите производи или ценовник, ве молиме оставете ни ја вашата е-пошта и ние ќе стапиме во контакт во рок од 24 часа.
Овој систем користи хидраулично возење, автоматско управување со затворен циклус на притисок и поместување за да реализира повеќеточка контрола, широко користен во замена на гумени лежишта на мостот на автопатот, подигање на надвозник, синхроно подигање на мост на река во внатрешноста, подигање и исправување на опремата итн.
Системски состав и главен принцип
Овој систем е составен од 1 пумпна станица со висок притисок, групи на контролни вентили, хидраулични цилиндри, уреди за следење на ударот, уреди за следење на притисокот и 1 комплет електричен контролен систем. Хидрауличната пумпна станица го контролира протокот со вентил за вклучување-исклучување, во зависност од регулирањето на фреквенцијата на прекинувачот за промена на протокот со што се постигнува целта на излезниот проток може да се регулира континуирано. Точната контрола на синхронизацијата на секој хидрауличен цилиндар при подигнување и балансирање на товарот во процесот на мерење може да се постигне со усогласување со соодветен електричен контролен уред, за да се состави контролата на затворен циклус на притисок и поместување.
Технички параметри
Синхрона прецизност на поместување: ≦±0,5mm Напојување: AC380V/50Hz (3 фази) Макс. Работен притисок: 700Bar Контролен режим: Работен интерфејс со широчина на пулсот: интерфејс човек-компјутер Уред за аларм: алармна ламба
Описи на структурата
Хидрауличната пумпа со клипот опремена со балансни вентили, гарантира хидрауличните цилиндри во контролата на брзината на земање масло при подигање и спуштање, ги ублажува ефектите од хидрауличниот удар врз синхроната точност, може да ги заклучи хидрауличните цилиндри без истекување, да обезбеди хидрауличните цилиндри да не паѓаат слободно во случај на случајно прекин на електричната енергија и да се направи товарот на хидрауличниот цилиндар нема да биде надвор од контрола. Овој систем е опремен и со трансдуктор на притисок и сензор за поместување. Кога хидрауличниот цилиндар се подига, уредот за откривање притисок може да ја следи тежината на товарот во реално време. Во исто време, уредот за откривање на поместување може да ја мери висината на подигнување на хидрауличните цилиндри во реално време.
Карактеристиките на електричниот контролен систем главно се состојат од SIEMENS PLC контролер, сигналот се испраќа до PLC за следење со сензор за притисок и сензор за поместување на секој цилиндар. Според упатствата испратени од главната контролна станица, групата на вентили за возење, маслото за излезен притисок за да се направи соодветниот хидрауличен цилиндар подигање или спуштање. Според откриената вредност на притисокот и вредноста на поместување, PLC континуирано ја коригира грешката на поместувањето и ја одржува синхронизацијата на секое оптоварување.
Модел | Поени | Синхрона прецизност | Моќност на моторот | Напон | Работен притисок | Проток | Капацитет на резервоар за масло | Тежина | Димензии |
(мм) | (KW) | (AC/V) | (MPa) | (L) | (L) | (кг) | (мм) | ||
KET-DMTB-4 | Синхронизација со 4 точки | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 220 | 760×870×1210 |
KET-DMTB-8 | Синхронизација со 8 точки | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 240 | 760×870×1210 |
KET-DMTB-12 | Синхронизација од 12 точки | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 260 | 760×870×1210 |
KET-DMTB-16 | Синхронизација од 16 точки | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 200 | 380 | 1100×960×1130 |
KET-DMTB-24 | Синхронизација од 24 точки | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 200 | 432 | 1100×960×1130 |
Замена на гумените лежишта со 24 точки синхроно кревање | Замена на гумени лежишта со синхроно подигање за мостови на автопат | Замена на гумени лежишта со синхроно подигање за мостови |
Замена на гумени лежишта со синхроно подигање за вијадукт | Замена на гумените лежишта со синхроно подигање за структурата на носачот на кутијата со дигалки со пет распон | Замена на гумени лежишта за потпора од типот на слив за носачи |
Име на датотека | Формат | Јазик | Преземете ја датотеката |
---|