Ова е прво кинеско подигање со ротирачко прилагодување, прво со подигнување на преднапрегнатото капаче на снопот и највисоката подигната висина на носачот на двојната кранска рамка во алпската област беа успешни. Проектот Harbin East Third Ring Highway Project, кој постави голем број рекорди, официјално беше отворен за сообраќај. Во согласност со принципите на заштеда на средства за проектот, промовирање на зелениот развој и исполнување на линеарните барања на целокупното планирање на проектот, седиштето на проектната конструкција го усвои целокупниот дизајн на синхрони кревање за да го подигне оригиналниот стар мост, за да му овозможи поврзување со новиот мост.
После секојдневна работа и разговор, со богато искуство во синхроно подигнување на мостови, компанијата одлучи да примени соодветен метод со користење на синхрон систем и хидраулични цилиндри и конечно да ги исполни барањата за изградба.
Тимот одлучи да усвои кревање со ротирачко прилагодување, на почетокот, тимот се соочи со низа технички предизвици, со висина од 6.897 метри, промена на силата на распонот и плочата на гредата, вкупната тежина на подигање на столбната колона. , капа-гредата и системот на палубата на мостот достигнуваат 32.000 тони, а севкупната тешкотија на имплементацијата не требаше да биде втора во земјата. Сепак, Канете го прифати предизвикот и формираше технички тим за односи со јавноста, користејќи ги своите професионални технички предности и богатото искуство во индустријата во текот на годините, и конечно го приспособи синхрониот систем за подигнување со повеќе точки за да ги исполни спецификациите на проектот, системот може да се прилагоди на аголот се менува во различни висини на кревање и врши контрола во реално време на целиот дигитален процес. За да се осигура безбедноста на изградбата на лице место и непречениот развој на задачите за подигнување.
Проектот го избра синхрониот хидрауличен систем за конверзија на фреквенција од четири точки на Jiangsu Canete, како и 230 комплети хидраулични цилиндри со голема тонажа од 320 T со удар од 140 mm. Ги задоволува техничките барања за покривање со повеќе распони на лице место, контрола на попречно и надолжно поместување, пропорционално синхроно движење, конечно овозможува можност за остварување на повеќеточка синхрона контрола на мостовите.
Време на објавување: 01-11-2023 година